وقالت “فيات كرايسلر” في بيان إن الخسائر ترجع إلى “خطط محفظة إنتاجية رشيدة نتج عنها تكاليف إهلاك غير نقدية بقيمة 4ر1 مليار يورو”، مشددة على مؤشرات إيجابية أخرى إيجابية.
وقالت الشركة إن الربحية التي يتم قياسها بهامش الأرباح المعدلة قبل خصم الفائدة والضرائب ارتفعت إلى مستوى “قياسي” بلغ 2ر7 بالمئة، مرتفعا بمقدار 4ر0 نقطة مئوية مقارنة مع الربع الثالث من العام الماضي
وارتفع صافي العائدات بنسبة 1 بالمئة إلى 3ر27 مليار يورو، بينما انخفضت المبيعات بنسبة 9 بالمئة إلى 06ر1 مليون سيارة.
وأظهرت بيانات الأرباح قبل خصم الفائدة والضرائب أن الشركة الأمريكية الإيطالية قد حققت تقريبا كل أرباحها في أمريكا الشمالية، وخسرت أموالا في أوروبا وآسيا، وسجلت أرباحا في أمريكا اللاتينية.
ولا تزال الشركة على طريق الوفاء بمستهدفاتها للعام بأكمله، حسبما قال المدير التنفيذي مايك مانلي.
وتعد فيات كرايسلر حاليا سابع أكبر منتج للسيارات في العالم بمحفظة من الماركات من بينها جيب ورام وألفا روميو.
ومن شأن الاندماج مع شركة “بي إس أيه” الفرنسية التي تمتلكها بيجو وستروين وأوبل أن تنشئ رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم.
