المهندس جمال عبد الرحمن رئيس شركة لاين للمقاولات:
- متخصصون في هندسة الطرق والكباري وأعمالنا دليل خبرتنا
- لا نستهدف البيع والشراء وإنجاز المشروعات بل نسعى لحصد ثقة العميل
- شاركنا في العديد من المشروعات.. ونحاول التوسع خلال الفترة الراهنة
- نسعى لجذب العديد من العملاء وتوسيع دائرة المشاركة في المشروعات الكبرى
- نتطلع إلى تلبية مطالب القيادة السياسية.. ونوفر فرص عمل للكثير من الشباب
- الرئيس السيسي أحدث طفرة غير مسبوقة في مختلف المجالات
منذ ما يقرب من 9 سنوات عاد إلى أرض الوطن بعدما قضى مسيرة مهنية وعملية غير مسبوقة في الخارج بمشاركة في المشروعات والأعمال ليصبح مع مرور الزمن من الأشخاص وشركات المقاولات التي يشار إليها بالبنان، إنه المهندس جمال عبد الرحمن رئيس شركة لاين للمقاولات الذي سطر بأحرف من نور سطورًا من الإنجازات والنجاحات غير المسبوقة.
في البداية، قال المهندس جمال عبد الرحمن رئيس شركة لاين للمقاولات، إن مسيرته المهنية ارتبطت بمجال الطرق، وأنه عمل في أبو ظبي بالعديد من المشروعات، قبل أن يعود إلى مصر عام 2017، ويبدأ العمل في إحدى الشركات، ويحاول الاستفادة من خبراته والمساهمة في تنفيذ عدد من المشروعات، خاصة في محافظة الشرقية، ثم بدأ العمل من خلال شركته.
وأضاف أن حبه لمصر كان الدافع وراء عودته إليها، موضحًا أنه قضى نحو 38 عامًا في الخارج، بعد تخرجه في كلية الهندسة عام 1984، حيث بدأ مسيرته المهنية، ثم سافر لفترة إلى الخارج وأقام في الخليج، وتحديدًا في قطر، لمدة عامين، وعمل هناك في عدد من المشروعات.
وأضاف أن رغبته كانت دائمًا في العودة إلى مصر، مؤكدًا أنه كان يفضل أن يعود ويعمل في بلده بدلًا من الذهاب إلى كندا أو أمريكا والاستقرار هناك، لأن الإنسان يمكنه أن يعيش في أي مكان، لكن الأهم أن يكون له دور في بلده، بجانب أن يستطيع العمل والمساهمة في خدمة الناس والمهنة التي ينتمي إليها.
وتابع أن المصريين يمتلكون خبرات كبيرة اكتسبوها من العمل في مختلف أنحاء العالم، سواء في الخليج أو أوروبا أو أمريكا، مشيرًا إلى أن من واجبهم نقل هذه الخبرات إلى بلدهم، مؤكدًا أن الكوادر المصرية المحترمة أثبتت نفسها في مختلف المجالات، لافتًا إلى أن المصري يتمتع بمميزات وخبرات لا تتوافر بالضرورة لدى جنسيات أخرى، فضلًا عن أنه نشأ في بلد صاحب تاريخ وحضارة.
وقال إن مستوى المهندس المصري مرتفع جدًا، موضحًا أن المصريين عملوا مع الإنجليز والأمريكيين والمكاتب الاستشارية الكبرى على مستوى العالم، وشاركوا في مشروعات مهمة، خاصة في مجال الطرق، مؤكدًا أن هذه الخبرات تؤكد قدرة المهندسين المصريين على العمل بكفاءة والمنافسة في مختلف الأسواق.
وتابع أن الشركة بدأت بحجم صغير، لكن الهدف لم يكن مجرد العمل، وإنما محاولة إفادة الناس والمهنة والبلد، موضحًا أن الإنسان يمكن أن يبدأ بمشروع صغير، ثم يعمل عليه بجد حتى يكبر، مؤكدًا أن المهم هو أن يعمل الإنسان بما يستطيع، وأن يقدم شيئًا يفيد المهنة والبلد.
وأشار إلى أن خطته تقوم على محاولة تنفيذ كل ما يستطيع أن يفيد المهنة والبلد، مشيرًا إلى أن المهنة تحتاج إلى تطوير، بجانب أن الشباب يحتاجون إلى مزيد من التدريب والخبرة العملية؛ لذا يحاول قدر استطاعته أن يقدم لهم ما يفيدهم، حتى لو كان بإمكانيات محدودة، فالمهم أن يتم العمل بصورة صحيحة.
وأضاف أن مصر تحتاج إلى أبنائها للعمل، وأن الخروج من الأزمات الاقتصادية لا يكون من خلال انتظار الفرص، وإنما من خلال العمل والإنتاج، موضحًا أن وجود نسبة كبيرة من الناس دون عمل يمثل مشكلة، بينما يستطيع الإنسان أن يبدأ بأي عمل ثم يطور من نفسه يومًا بعد يوم، مؤكدًا أن العمل أفضل من الانتظار.
وتابع أن الشخص الذي لا يعمل لا ينبغي أن يظل منتظرًا، بل عليه أن يبحث عن أي فرصة للعمل ويبدأ منها، لأن البلد تحتاج إلى كل من يستطيع أن يعمل، ولا يمكن أن يتحمل العاملون وحدهم أعباء المجتمع بينما يظل آخرون دون عمل، مؤكدًا أن الإنسان يستطيع أن يبدأ بأي عمل ثم يحسن من نفسه تدريجيًا.
وقال إن الدولة كان لديها عجز كبير في مشروعات الطرق والبنية التحتية، وخاصة في المرحلة السابقة، موضحًا أن هناك من كان ينتقد الدولة بسبب تنفيذ الطرق والكباري، بينما يرى أن ما تحقق يمثل مكسبًا مهمًا، لأن الأموال التي تم إنفاقها تحولت إلى بنية تحتية موجودة بالفعل في البلد.
وأضاف أن شبكة الطرق الجديدة ساهمت في تغيير حركة الانتقال داخل مصر، موضحًا أن هناك طرقًا ومحاور كانت في السابق تعاني من التوقف أو ضعف الكفاءة، بينما أصبحت الآن أفضل بكثير، وأصبح من الممكن الانتقال بين المحافظات والمناطق المختلفة بسهولة أكبر.
وتابع أن ما تحقق في الطرق يمكن رؤيته عند مقارنة الوضع في مصر بما هو موجود في دول أخرى، مشيرًا إلى طرق مثل طريق الإسماعيلية والسويس والإسكندرية، موضحًا أن هذه الطرق أصبحت جزءًا من شبكة كبيرة تربط مناطق مختلفة، وأن الطرق الجديدة سهلت الحركة بصورة كبيرة.
وقال إن الفكرة الأساسية كانت وضع البنية التحتية بما يسمح للاستثمار بالحضور والنمو، موضحًا أن المستثمر يحتاج إلى بنية تحتية قوية حتى يستطيع العمل، وأن الخضراوات والفاكهة التي كانت في السابق تستغرق يومين أو ثلاثة أيام حتى تصل إلى الأسواق، أصبحت تصل في نحو ساعة أو ساعة ونصف، كما أصبح الانتقال بين الأماكن المختلفة يتم في أوقات قياسية.
وأضاف أن ما تم إنجازه يحتاج في الوقت نفسه إلى المحافظة عليه، لأن إنشاء الطرق والكباري لا يكفي، وإنما يجب الاهتمام بصيانتها بصورة مستمرة، مؤكدًا أن المحافظة على المشروعات مسؤولية مهمة، وأن الطريق إذا تم تنفيذه بصورة جيدة ثم جرى الحفاظ عليه، فإنه يستمر بكفاءة لفترة أطول.
وتابع أن هندسة الطرق لها طبيعة خاصة، لأنها تعتمد على الخطوط المستقيمة والمنحنيات؛ لذا يجب تنفيذها وفق الأصول والمعايير الفنية الصحيحة، موضحًا أن التعامل الصحيح مع هذه العناصر منذ البداية يجعل الطريق أفضل وأكثر كفاءة.
وقال، في حديثه عن الكوادر البشرية بالشركة، إن الشركة ما زالت صغيرة نسبيًا، وتحاول أن تتوسع ولكن بصورة مدروسة، مؤكدًا أنهم لا يسعون إلى الدخول في مشروعات أكبر من قدرتهم حتى لا يحدث لديهم ضغط أو تتأثر جودة العمل.
وأضاف أن أحجام المشروعات تختلف، وأن الفكرة التي جرى العمل بها في مشروعات الطرق تتمثل في توزيع المشروع على أكثر من شركة، بحيث تتولى كل شركة الجزء الذي تستطيع إنجازه، بدلًا من أن تتولى شركة واحدة المشروع بالكامل وتستغرق سنوات طويلة في تنفيذه.
وتابع أن هذه الفكرة ساعدت على سرعة إنجاز المشروعات، موضحًا أن المشروع الذي كانت تنفذه شركة واحدة في السابق ويستغرق سبع أو ثماني سنوات، أصبح من الممكن تقسيمه إلى أجزاء، بحيث تعمل كل شركة في الجزء المخصص لها، ثم تنتقل إلى مشروع آخر؛ ما ساهم في تقليل فترة التنفيذ.
وقال إن المواطن أصبح يسمع الآن عن مشروعات تم الانتهاء منها، بعد أن كان في السابق يسمع عن وضع حجر الأساس للمشروع ثم ينتظر سنوات طويلة حتى يتم الانتهاء منه، مؤكدًا أن ما تم في هذا الملف يمثل تطورًا واضحًا في طريقة تنفيذ المشروعات.
وأضاف أن الرئيس عبد الفتاح السيسي، كان له دور أساسي في هذا التوجه، مؤكدًا أن فكرة الاهتمام بالبنية التحتية وشبكة الطرق كانت نقطة مهمة، لأن تقدم الأمم يحتاج إلى وجود شبكة طرق محترمة وبنية تحتية قوية، كما أن الاستثمار يحتاج إلى هذه البنية حتى يستطيع النمو.
وتابع أن وجود شبكة طرق جيدة يمثل أساسًا مهمًا للاستثمار وللحياة الاقتصادية، موضحًا أنه لا يمكن أن يكون هناك استثمار وحياة اقتصادية بصورة جيدة من دون بنية تحتية وشبكة طرق تساعد على الحركة والنقل.
وقال إنهم يرون الخطوات الكبيرة التي يتم تنفيذها، وإن من الأمور المهمة أن ما يتم إنجازه لا يقتصر على مجرد الاحتفال بالمشروعات، وإنما تكون هناك استفادة حقيقية منها، سواء كانت المشروعات مرتبطة بالرئيس أو بالقوات المسلحة أو بجهات أخرى، مؤكدًا أن المهم هو أن تكون هناك مشروعات حقيقية يتم تنفيذها والاستفادة منها.
وأضاف أن انتصارات أكتوبر تمثل مناسبة مهمة، متمنيًا أن تكون هذه المناسبة خيرًا على مصر كلها، وأن يكرم الله مصر وأهلها خلال الفترة المقبلة.
وتابع أنه يشعر بسعادة كبيرة عندما يرى محافظة الشرقية تستعين بالمهندسين والخبرات في تنفيذ مشروعاتها، موضحًا أن هناك مشروعات كثيرة يتم تنفيذها داخل المحافظة، وأن التعاون بين المسؤولين والقيادات الهندسية والأجهزة التنفيذية يساعد على التعامل مع احتياجات المحافظة.
وقال إن هناك جهودًا كبيرة تُبذل من المسؤولين والقيادات الهندسية في المحافظة، مشيرًا إلى أن الشرقية تضم عددًا من الكوادر والمسؤولين الذين يعملون على تنفيذ المشروعات والتعامل مع احتياجات المواطنين.
وأضاف أن مدينة الزقازيق تواجه بعض التحديات، خاصة بسبب كثافة الشوارع الداخلية وكثرة السيارات وحجم الحركة المرورية، موضحًا أن الكثافة المرورية تمثل تحديًا كبيرًا، إلى جانب زيادة أعداد السيارات في مدن المحافظة، وهو ما يتطلب استمرار العمل والتطوير.
وتابع أن محافظة الشرقية تواجه تحديات غير عادية في هذا الملف، متمنيًا التوفيق للمسؤولين والعاملين بها، وأن تستمر الجهود للتعامل مع هذه التحديات وتحسين مستوى الطرق والخدمات بما يخدم المواطنين.
