الحسيني: مسيرة نجاح متواصلة على كافة مستويات وقطاعات الشركة
تطوير رصيف الحاويات وتعميق البوغاز الشمالى الغربى وزيادة مساحة دائرة الدوران أمام الرصيف
اللواء صلاح الدين حلمى رئيس الشركة القابضة يوفر كافة سبل الدعم لمواصلة مسيرة النجاح بالشركة
استكمال منظومة المراقبة بجميع ساحات الشركة وتركيب 160 كاميرا مراقبة
التعاقد مع هيئة السلع التموينية على تفريغ شحنات الأقماح الواردة لميناء بورسعيد بنحو مليون طن سنوياً
إضافة نشاط تداول الحاويات الفارغة لأنشطة الشركة بالميناء الجاف بالعاشر من رمضان
خطة تطوير تشمل الحفاظ على كيان الشركة الوطنية وضخ استثمارات لإحلال وتجديد المعدات
تحديث منظومة التشغيل والتداول لزيادة الكفاءة والفاعلية وتنمية وتدريب الموارد البشرية
تسويق الشركة لدى الخطوط الملاحية مع تقديم أسعار تنافسية جاذبة
تعد شركة بور سعيد لتداول الحاويات والبضائع واحدة من كبرى الشركات وأعرقها في القطاع، والتي يقودها اللواء محمد محمد الحسيني، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب، تحت مظلة الشركة القابضة للنقل البحري والبري.
تأسست الشركة 30 مايو عام 1984، وتم دمجها مع شركة القناة للشحن والتفريغ فى7 فبراير 1990 تنفيذا لسياسة الدولة لتحسين أوضاع الشركات، وتم تطبيق قانون حوافز الاستثمار اعتبارا من 1 أكتوبر 2004، على قطاع تداول الحاويات، والذي يعفي استيراد معدات تداول الحاويات وقطع غيارها من الضرائب والجمارك..
من جانبه أكد اللواء محمد محمدالحسينى، أن الشركة تسعى لأن تكون محطتها ميناءً محورياً عالمياً للترانزيت في شرق البحر المتوسط، والحفاظ على بيئة آمنة ونظيفة وتقديم خدمة متميزة مقابل تعريفة تنافسية مرنة.
ولفت إلى أن الشركة استطاعت تنفيذ عدد من المشروعات خلال السنوات الماضية، أهمها أعمال تطوير رصيف الحاويات حيث تم التعميق أمام الأرصفة وتعميق البوغاز الشمالى الغربى وتدعيم رصيف الحاويات ليسمح بدخول السفن حتى غاطس 15.5 م، وتم تغيير 36 شمعة رباط بقوة شد 70 طنا، بشمعات جديدة بقوة شد حتى 100 طن، كما تمت زيادة مساحة دائرة الدوران امام الرصيف ليسمح بدوران السفن حتى طول 370 متراً بالتعاون والتنسيق مع هيئة قناة السويس.
وأوضح أن الشركة نفذت أيضا مشروع تدشين وتجهيز ساحة جديدة للحاويات، حيث تم الانتهاء من تجهيز أرض بمساحة 172 ألف م2 مملوكة للقوات المسلحة، بما يعادل زيادة 35% من الطاقة الاستيعابية لساحات الشركة والبدء في تشغيلها في أبريل 2016 وتم افتتاحها رسمياً في 31 يوليو من نفس العام، بحضور السيد/ وزير قطاع الأعمال فى ذلك الوقت، كما تم توريد 6 أوناش ساحة (Rubber Tyred Gantry) RTG للساحة الجديدة ومن المخطط زيادتها إلى 12 ونش ساحة كمرحلة ثانية.
وعن جدوى إضافة الساحة الجديدة للمحطة، شدد على أنها تعمل على زيادة المساحة الكلية لساحات محطة حاويات الشركة لتصبح 572000م2 (172 ألف متر مربع الساحة الجديدة و400 ألف متر مربع الساحة الرئيسية)، ورفع الطاقة الاستيعابية لمحطة حاويات الشركة إلى 1.5مليون حاوية مكافئة (800 ألف حاوية مكافئة للساحة الجديدة و750 ألف حاوية مكافئة للساحة الرئيسية)، كما تعمل على رفع الطاقة التخزينية للمحطة لتصبح 44 ألف حاوية Box (20000 للساحة الجديدة و24 ألفا للساحة الرئيسية).
وكشف عن إمكانية إعادة تخطيط ورفع كفاءة ساحات الشركة القديمة الواقعة داخل الميناء.
ولفت اللواء محمد الحسيني إلى أن استكمال منظومة المراقبة بجميع ساحات الشركة، يعد أيضا من المشروعات الهامة التي تم تنفيذها خلال السنوات الماضية، حيث تم تركيب 160 كاميرا مراقبة وتم إنشاء بنية تحتية عبارة عن شبكة كابلات فايبر بأطوال تتعدى 30 ألف متراً تربط كافة أرجاء الساحات، بداية من مبنى هيئة الميناء حتى امتداد الساحة الخارجية لمراقبة جميع الساحات وبواباتها (دخول وخروج الحاويات)، ومراقبة الأسوار وكذلك مراقبة وتأمين جميع العمليات الخاصة بساحات الوارد ومتابعة حركة المعدات وتحت التشغيل التجريبي.
وعن منظومة معدات التداول بالشركة، شدد الحسيني على تدعيم منظومة التداول بالشركة من خلال التعاقد على شراء أحدث معدات التداول طبقاً للمقاييس العالمية إلى جانب إحلال وتجديد المعدات الحالية من خلال تكهين بعض المعدات المتقادمة واستبدالها بمعدات أحدث وبتقنيات متقدمة:
بتاريخ 27 يونيو 2019 تم توريد 6 أوناش ساحة عملاقRubber Tyred Gantry (Maximum Stable) تم تصنيعها بشركة ZPMC الصينية لصناعة المعدات الثقيلة بتكلفة استثمارية قدرها 9 ملايين دولار بحمولة 40 طنا لكل ونش وارتفاع تحت الاسبريدر 18.30م (5+1 High Cube) وعرض 26.5م (7 رصة بخلاف الشاحنة).
توريدد مرفاع رصيف عملاق STS ((Ship-To-Shore من شركة ZPMC الصينية تم استلامه ودخوله الخدمة فى أول مارس 2019.
تم توريد 10 رءوس جرار موانئ حمولة 65 طنا من شركة MOL البلجيكية، وتم الاستلام ودخولهم الخدمة فى أغسطس 2018، كما تم توريد 4 شوكات حمولة 5 أطنان من شركة DOOSAN الكورية ودخول الخدمة فى فبراير 2019.
تم إعادة تأهيل بعض الساحات وتم الاستلام.
تم توريد 3 أوناش أرضى تلسكوبى Reach stacker من شركة CVS وتم الاستلام ودخولها الخدمة فى أغسطس 2018.
تم التعاقد مع شركة CALMAR لتوريد شوكة 12 طنا.
تم التعاقد مع شركة CVS الإيطالية لتوريد شوكة 32 طن .
وكشف عن تركيب استاندات معدنية خاصة بتخزين الحاويات والثلاجة شاملة نظام الإطفاء الذاتى، كما تم تطبيق خدمة Verified Gross Mass(VGM) للإخطار عن وزن كل حاوية قبل شحنها طبقا لاتفاقية (SOLAS)Safety Of Life At Sea الخاصة بشروط السلامة فى البحار.
وأعلن «الحسيني» عن تجديد شهادات المنظومات الدولية الخاصة بالجودة والبيئة والسلامة والصحة المهنية بعد إجراءات شاملة للتأكد من جودة ومستوى العمل حيث تطابقت كافة منشآت الشركة لاشتراطات السلامة بالموانئ البحرية ومعداتها صديقة للبيئة مما أسفر عن حصول الشركة على:
ISO 9001-2015 الخاصة بالجودة.
ISO14001-2015الخاصة بالبيئة.
ISO 45001-2018 الخاصة بالسلامة والصحة المهنية.
وعن مجال تداول البضائع، كشف عن التعاقد مع الهيئة العامة للسلع التموينية على تفريغ شحنات الأقماح الواردة لميناء بورسعيد وتقدر كمية هذه الشحنات بحوالى مليون طن سنوياً لتعزيز نشاط تداول الحبوب والغلال بميناء بورسعيد ودعماً للاقتصاد القومى بالإضافة إلى تشغيل خط السكة الحديد من ميناء بورسعيد لتخفيف العبء على الطرق وسرعة تداول هذه السلعة الاستراتيجية الهامة.
وأوضح أن إعادة التعاقد مع هيئة السلع التموينية أسفر عن زيادة فى حجم تداول البضائع، حيث وصل حجم تداول الصب الجاف فى العام المالى بعد التعاقد مع السلع التموينية فى 10 فبراير 2018، إلى 429776 طنا في العام المالي 2018/2019، بعدما كان حجم تداول الصب الجاف فى العام المالى 2017/2018، لا يتخطى 169987 طناً، بما يظهر زيادة حجم تداول الصب الجاف بعد التعاقد مع السلع التموينية تقدر بـ259779 طناً بنسبة زيادة 150% .
وحول العمل بالميناء الجاف بالعاشر من رمضان، كشف عن إضافة الشركة نشاط تداول الحاويات الفارغة لأنشطة تداول الحاويات بالميناء الجاف بالعاشر من رمضان وتداولها في أعمال الصادر، وبذلك يصبح الميناء الجاف جاهزا لاستقبال حاويات الفارغ والصادر والوارد، وذلك تيسيرا على المصدرين وأصحاب المصانع بالمنطقة الصناعية في العاشر من رمضان وتخفيفاً لنفقات تخصيص ونقل الحاويات من المواني البحرية لتعبئتها وتجهيزها لتصديرها مما يكسب الميناء ميزة اضافية تنافسية هامة.
الخطط المستقبلية للشركة :
وعن خطة تطويرالشركة، كشف سيادته أن مجلس إدارة الشركة لديه خطة تطوير تشمل الحفاظ على كيان الشركة الوطنية، وضخ استثمارات جديدة لإحلال وتجديد معدات الشركة بمعدات تواكب أحدث المواصفات العالمية، وتحديث منظومة التشغيل والتداول لزيادة الكفاءة والفاعلية، وتنمية وتدريب الموارد البشرية بالشركة على أحدث التقنيات المستخدمة فى إدارة محطات الحاويات عالمياً.
وتشمل الخطة العمل على تسويق الشركة لدى الخطوط الملاحية مع تقديم أسعار تنافسية جاذبة، لافتا إلى أن الشركة قامت بإعداد مقترح لضم رصيف عباس أو جزء منه شمالا (200-300م) بالإضافة الى زيادة المساحة للساحات باستغلال المساحات والمخازن غير المستغلة بظهير الرصيف بالميناء، والسعى لجذب استثمارات جديدة وإبرام تعاقدات مع خطوط ملاحية عالمية لتعظيم حجم أعمالها بمحطة حاويات الشركة فى ضوء التطورات والتحديثات الأخيرة التي تمت في محطة حاويات غرب بورسعيد بهدف تقديم خدمات متميزة على أحدث طراز لعملاء الشركة.
نتائج وحجم الأعمال بالأرقام وحجم التداول .
من جانبه قال اللواء محمد الحسينى رئيس مجلس الإدارة، إن فعليات حجم النشاط خلال الفترة من 1/7/2018 حتى 30/6/2019 تشير إلى تزايد حجم التداول المحقق عن الفترة السابقة، حيث حققت الشركة حجم تداول 713 ألف حاوية مكافئة مقابل 505 آلاف حاوية مكافئة الفترة المثيلة العام السابق بنسبة نمو تصل إلى 141%، كما تعاظم حجم الأعمال بقطاع تداول البضائع حيث حقق 456 ألف طن مقابل 246 ألف طن الفترة المثيلة العام الماضى بنسبة نمو تصل إلى 185% «انعكس ذلك فى ارتفاع المؤشرات المالية للشركة، حيث حققت نسبة نمو فى الإيرادات المحققة بلغت 121% وتعاظم صافى الربح بنسبة 124% عن الفترة المثيلة العام الماضى».
فيما أشاد «الحسيني»، بجهود الشركة القابضة للنقل البحري والبري، بقيادة اللواء صلاح الدين حلمى رئيس مجلس الإدارة والأستاذ نبيل دويدار العضو المتفرع لشئون النقل البحري فى توفير كافة سبل الدعم لمواصلة مسيرة النجاح في الشركة.
