بدأت وزارة النقل أمس التشغيل التجريبي لنظم كهربة إشارات برج كفر الزيات ضمن مشرو ع تحديث نظم الاشارات على خط القاهرة الاسكندرية، والذي تنفذه شركة تاليس الإسبانية العالمية، بطول ٢٠٨ كم بتكلفة ٩٣ مليون يورو و٣٦٥ مليون جنيه، بحسب محمد عز المتحدث الإعلامي لوزارة النقل.
ويشمل المشروع ١٩ برجا رئيسيا و١٤ برجا ثانويا، حيث تم ربط برج كفر الزيات ببرج ايتاي البارود وشمل تطوير ٧ مزلقانات هي “هاويس الدلجمون – الدلجمون- كفر العيص القبلي – كفر مجاهد – كفر العيص البحري – الخندق – التوفيقية”، كما يضم ٤ كباري (كوبري الدلجمون – كوبري كفر الزيات – كوبري النيل – كوبري الخندق “التوفيقية1”)، بالإضافة الى 85 سيمافور / نازل + 10 سيمافور مربوط على لوحة ايتاي البارود.
ولفت عز، إلي أنه سبق وتم إدخال أبراج اشارات قويسنا وبركة السبع وايتاي البارود للخدمة، وسيتوالى دخول باقي الأبراج الخدمة تباعًا وفقا للجدول الزمني المحدد لكل برج في مشروع تحديث نظم الاشارات لخط القاهرة/ الإسكندرية، مشيرا إلي أهمية هذه المشروعات لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.
وأضاف أن تحديث نظم الاشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر اليكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب منوهًا إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
جدير بالذكر أن وزارة النقل تنفذ مشروعات كهربة إشارات بإجمالي أطوال 1100 كم، وتكلفة 12.6 مليار جنيه، وتشمل تطوير وتحديث نظم الاشارات والاتصالات على خطوط (القاهرة /الإسكندرية ،وخط بني سويف/ أسيوط ،وخط بنها/ بورسعيد ووصلة الزقازيق_ ابو كبير، خط اسيوط/نجع حمادي وخط نجع حمادى/الأقصر ، ويبلغ اجمالي تكلفة هذه المشروعات ١٢.٦ مليار جنيه.
