وتم التوقيع على الاتفاقيات خلال قمة للرؤساء التنفيذيين، خلال الاجتماع، طبقا لما ذكرته وكالة أنباء الصين الجديدة “شينخوا” دون أن تقدم المزيد من التفاصيل.
واستغل شي خطابه الختامي أمام المنتدى ليؤكد أن مشروع البنية التحتية الهائل سيركز على “تنمية مفتوحة ونظيفة وصديقة للبيئة” مع الأطراف المختلفة التي تجري “مشاورات على قدم المساواة”.
وتتهم الولايات المتحدة مبادرة “الحزام والطريق” وهي مشروع تصل قيمته إلى تريليون دولار لإقامة طرق وجسور وخطوط أنابيب وموانئ حول العالم وربطها بالسوق الصينية، بإيقاع الدول النامية في ديون بعرض تمويل رخيص لا يمكنها تحمله .
غير أن خطب شي وكذلك تغطية وسائل الإعلام الصينية الدولية للفعالية، حاولت تبديد هذه المخاوف.
ودعا شي المزيد من الدول للانضمام إلى المبادرة.
وحققت الصين مؤخرا أنتصارا كبيرا عندما أصبحت إيطاليا أول دولة من مجموعة الدول الصناعية السبع التي توقع على المبادرة في وقت سابق من هذا الشهر.
وأشارت سويسرا أيضا إلى أنها ستوقع على المبادرة قريبا.
وأضاف شي “يرسل المنتدى هذا العام رسالة واضحة إلى أن المزيد والمزيد من الأصدقاء والشركاء سينضمون إلى تعاون الحزام والطريق. لقد أشرت في الكثير من المناسبات إلى أنه بينما أطلقت الصين مبادرة الحزام والطريق إلا أن الفرص والنتائج يتم تقاسمها من قبل دول العالم”.
يأتي المنتدى الثاني للحزام والطريق بعد أكثر من خمس سنوات من إطلاق شي مشروع البنية التحتية الواسع، لبناء طرق وجسور وخطوط أنابيب وموانئ في مختلف دول العالم وربطها بالسوق الصيني.
وتجمع ممثلون من أكثر من 100 دولة في بكين لبحث المبادرة.
وتم التوقيع على الاتفاقيات خلال قمة للرؤساء التنفيذيين، خلال الاجتماع، طبقا لما ذكرته وكالة أنباء الصين الجديدة “شينخوا” دون أن تقدم المزيد من التفاصيل.
واستغل شي خطابه الختامي أمام المنتدى ليؤكد أن مشروع البنية التحتية الهائل سيركز على “تنمية مفتوحة ونظيفة وصديقة للبيئة” مع الأطراف المختلفة التي تجري “مشاورات على قدم المساواة”.
وتتهم الولايات المتحدة مبادرة “الحزام والطريق” وهي مشروع تصل قيمته إلى تريليون دولار لإقامة طرق وجسور وخطوط أنابيب وموانئ حول العالم وربطها بالسوق الصينية، بإيقاع الدول النامية في ديون بعرض تمويل رخيص لا يمكنها تحمله .
غير أن خطب شي وكذلك تغطية وسائل الإعلام الصينية الدولية للفعالية، حاولت تبديد هذه المخاوف.
ودعا شي المزيد من الدول للانضمام إلى المبادرة.
وحققت الصين مؤخرا أنتصارا كبيرا عندما أصبحت إيطاليا أول دولة من مجموعة الدول الصناعية السبع التي توقع على المبادرة في وقت سابق من هذا الشهر.
وأشارت سويسرا أيضا إلى أنها ستوقع على المبادرة قريبا.
وأضاف شي “يرسل المنتدى هذا العام رسالة واضحة إلى أن المزيد والمزيد من الأصدقاء والشركاء سينضمون إلى تعاون الحزام والطريق. لقد أشرت في الكثير من المناسبات إلى أنه بينما أطلقت الصين مبادرة الحزام والطريق إلا أن الفرص والنتائج يتم تقاسمها من قبل دول العالم”.
يأتي المنتدى الثاني للحزام والطريق بعد أكثر من خمس سنوات من إطلاق شي مشروع البنية التحتية الواسع، لبناء طرق وجسور وخطوط أنابيب وموانئ في مختلف دول العالم وربطها بالسوق الصيني.
وتجمع ممثلون من أكثر من 100 دولة في بكين لبحث المبادرة.
وتم التوقيع على الاتفاقيات خلال قمة للرؤساء التنفيذيين، خلال الاجتماع، طبقا لما ذكرته وكالة أنباء الصين الجديدة “شينخوا” دون أن تقدم المزيد من التفاصيل.
واستغل شي خطابه الختامي أمام المنتدى ليؤكد أن مشروع البنية التحتية الهائل سيركز على “تنمية مفتوحة ونظيفة وصديقة للبيئة” مع الأطراف المختلفة التي تجري “مشاورات على قدم المساواة”.
وتتهم الولايات المتحدة مبادرة “الحزام والطريق” وهي مشروع تصل قيمته إلى تريليون دولار لإقامة طرق وجسور وخطوط أنابيب وموانئ حول العالم وربطها بالسوق الصينية، بإيقاع الدول النامية في ديون بعرض تمويل رخيص لا يمكنها تحمله .
غير أن خطب شي وكذلك تغطية وسائل الإعلام الصينية الدولية للفعالية، حاولت تبديد هذه المخاوف.
ودعا شي المزيد من الدول للانضمام إلى المبادرة.
وحققت الصين مؤخرا أنتصارا كبيرا عندما أصبحت إيطاليا أول دولة من مجموعة الدول الصناعية السبع التي توقع على المبادرة في وقت سابق من هذا الشهر.
وأشارت سويسرا أيضا إلى أنها ستوقع على المبادرة قريبا.
وأضاف شي “يرسل المنتدى هذا العام رسالة واضحة إلى أن المزيد والمزيد من الأصدقاء والشركاء سينضمون إلى تعاون الحزام والطريق. لقد أشرت في الكثير من المناسبات إلى أنه بينما أطلقت الصين مبادرة الحزام والطريق إلا أن الفرص والنتائج يتم تقاسمها من قبل دول العالم”.
يأتي المنتدى الثاني للحزام والطريق بعد أكثر من خمس سنوات من إطلاق شي مشروع البنية التحتية الواسع، لبناء طرق وجسور وخطوط أنابيب وموانئ في مختلف دول العالم وربطها بالسوق الصيني.
وتجمع ممثلون من أكثر من 100 دولة في بكين لبحث المبادرة.
وتم التوقيع على الاتفاقيات خلال قمة للرؤساء التنفيذيين، خلال الاجتماع، طبقا لما ذكرته وكالة أنباء الصين الجديدة “شينخوا” دون أن تقدم المزيد من التفاصيل.
واستغل شي خطابه الختامي أمام المنتدى ليؤكد أن مشروع البنية التحتية الهائل سيركز على “تنمية مفتوحة ونظيفة وصديقة للبيئة” مع الأطراف المختلفة التي تجري “مشاورات على قدم المساواة”.
وتتهم الولايات المتحدة مبادرة “الحزام والطريق” وهي مشروع تصل قيمته إلى تريليون دولار لإقامة طرق وجسور وخطوط أنابيب وموانئ حول العالم وربطها بالسوق الصينية، بإيقاع الدول النامية في ديون بعرض تمويل رخيص لا يمكنها تحمله .
غير أن خطب شي وكذلك تغطية وسائل الإعلام الصينية الدولية للفعالية، حاولت تبديد هذه المخاوف.
ودعا شي المزيد من الدول للانضمام إلى المبادرة.
وحققت الصين مؤخرا أنتصارا كبيرا عندما أصبحت إيطاليا أول دولة من مجموعة الدول الصناعية السبع التي توقع على المبادرة في وقت سابق من هذا الشهر.
وأشارت سويسرا أيضا إلى أنها ستوقع على المبادرة قريبا.
وأضاف شي “يرسل المنتدى هذا العام رسالة واضحة إلى أن المزيد والمزيد من الأصدقاء والشركاء سينضمون إلى تعاون الحزام والطريق. لقد أشرت في الكثير من المناسبات إلى أنه بينما أطلقت الصين مبادرة الحزام والطريق إلا أن الفرص والنتائج يتم تقاسمها من قبل دول العالم”.
يأتي المنتدى الثاني للحزام والطريق بعد أكثر من خمس سنوات من إطلاق شي مشروع البنية التحتية الواسع، لبناء طرق وجسور وخطوط أنابيب وموانئ في مختلف دول العالم وربطها بالسوق الصيني.
وتجمع ممثلون من أكثر من 100 دولة في بكين لبحث المبادرة.
