وأضافت الشركة أنها عازمة على قصر اسطولها على طائرات من إنتاج شركة ايرباص الأوروبية المنافسة لبوينج الأمريكية.
من جانبها، أكدت بوينج تراجع الشركة السعودية عن الصفقة، وأعربت عن أمنياتها بالتوفيق لشركة “طيران أديل”.
وتعتزم “طيران أديل” الآن شراء ما يتراوح بين 30 إلى 50 طائرة من ايرباص طراز ايه320 نيو، وكانت شركة الخطوط الجوية السعودية، المالكة لشركة “طيران أديل”، وقعت على هذه الصفقة خلال فعاليات معرض باريس، أكبر معرض للطيران في العالم، في يونيو الماضي.
ولم يتضح آنذاك أن شركة الخطوط الجوية السعودية ستخصص جزءا من هذه الطائرات لشركة “طيران أديل”، مقابل تنازل الأخيرة عن صفقة طائرات بوينج.
كانت “طيران أديل” قد أتمت الصفقة الأولية الخاصة بطائرات بوينج في ديسمبر الماضي، وكانت الصفقة تعتبر بمثابة إنجاز بالنسبة لبوينج لأن ” طيران اديل” كانت قاصرة على طائرات اير باص.
تأتي هذه الطائرات على خلفية حادثي تحطم طائرتين من طراز بوينج ماكس 737 في إندونيسيا في أكتوبر الماضي وفي اثيوبيا في مارس الماضي، وقد أسفرت الكارثتان عن مقتل 346 شخصا، وأعقب ذلك فرض العديد من الدول حظرا على طيران هذا النوع من طائرات بوينج.
وأفادت الشواهد الأولية بوجود اشتباه في أن السبب وراء الحادثين يرجع إلى برنامج توجيه في بوينج مثير للجدل.
وأضافت الشركة أنها عازمة على قصر اسطولها على طائرات من إنتاج شركة ايرباص الأوروبية المنافسة لبوينج الأمريكية.
من جانبها، أكدت بوينج تراجع الشركة السعودية عن الصفقة، وأعربت عن أمنياتها بالتوفيق لشركة “طيران أديل”.
وتعتزم “طيران أديل” الآن شراء ما يتراوح بين 30 إلى 50 طائرة من ايرباص طراز ايه320 نيو، وكانت شركة الخطوط الجوية السعودية، المالكة لشركة “طيران أديل”، وقعت على هذه الصفقة خلال فعاليات معرض باريس، أكبر معرض للطيران في العالم، في يونيو الماضي.
ولم يتضح آنذاك أن شركة الخطوط الجوية السعودية ستخصص جزءا من هذه الطائرات لشركة “طيران أديل”، مقابل تنازل الأخيرة عن صفقة طائرات بوينج.
كانت “طيران أديل” قد أتمت الصفقة الأولية الخاصة بطائرات بوينج في ديسمبر الماضي، وكانت الصفقة تعتبر بمثابة إنجاز بالنسبة لبوينج لأن ” طيران اديل” كانت قاصرة على طائرات اير باص.
تأتي هذه الطائرات على خلفية حادثي تحطم طائرتين من طراز بوينج ماكس 737 في إندونيسيا في أكتوبر الماضي وفي اثيوبيا في مارس الماضي، وقد أسفرت الكارثتان عن مقتل 346 شخصا، وأعقب ذلك فرض العديد من الدول حظرا على طيران هذا النوع من طائرات بوينج.
وأفادت الشواهد الأولية بوجود اشتباه في أن السبب وراء الحادثين يرجع إلى برنامج توجيه في بوينج مثير للجدل.
وأضافت الشركة أنها عازمة على قصر اسطولها على طائرات من إنتاج شركة ايرباص الأوروبية المنافسة لبوينج الأمريكية.
من جانبها، أكدت بوينج تراجع الشركة السعودية عن الصفقة، وأعربت عن أمنياتها بالتوفيق لشركة “طيران أديل”.
وتعتزم “طيران أديل” الآن شراء ما يتراوح بين 30 إلى 50 طائرة من ايرباص طراز ايه320 نيو، وكانت شركة الخطوط الجوية السعودية، المالكة لشركة “طيران أديل”، وقعت على هذه الصفقة خلال فعاليات معرض باريس، أكبر معرض للطيران في العالم، في يونيو الماضي.
ولم يتضح آنذاك أن شركة الخطوط الجوية السعودية ستخصص جزءا من هذه الطائرات لشركة “طيران أديل”، مقابل تنازل الأخيرة عن صفقة طائرات بوينج.
كانت “طيران أديل” قد أتمت الصفقة الأولية الخاصة بطائرات بوينج في ديسمبر الماضي، وكانت الصفقة تعتبر بمثابة إنجاز بالنسبة لبوينج لأن ” طيران اديل” كانت قاصرة على طائرات اير باص.
تأتي هذه الطائرات على خلفية حادثي تحطم طائرتين من طراز بوينج ماكس 737 في إندونيسيا في أكتوبر الماضي وفي اثيوبيا في مارس الماضي، وقد أسفرت الكارثتان عن مقتل 346 شخصا، وأعقب ذلك فرض العديد من الدول حظرا على طيران هذا النوع من طائرات بوينج.
وأفادت الشواهد الأولية بوجود اشتباه في أن السبب وراء الحادثين يرجع إلى برنامج توجيه في بوينج مثير للجدل.
وأضافت الشركة أنها عازمة على قصر اسطولها على طائرات من إنتاج شركة ايرباص الأوروبية المنافسة لبوينج الأمريكية.
من جانبها، أكدت بوينج تراجع الشركة السعودية عن الصفقة، وأعربت عن أمنياتها بالتوفيق لشركة “طيران أديل”.
وتعتزم “طيران أديل” الآن شراء ما يتراوح بين 30 إلى 50 طائرة من ايرباص طراز ايه320 نيو، وكانت شركة الخطوط الجوية السعودية، المالكة لشركة “طيران أديل”، وقعت على هذه الصفقة خلال فعاليات معرض باريس، أكبر معرض للطيران في العالم، في يونيو الماضي.
ولم يتضح آنذاك أن شركة الخطوط الجوية السعودية ستخصص جزءا من هذه الطائرات لشركة “طيران أديل”، مقابل تنازل الأخيرة عن صفقة طائرات بوينج.
كانت “طيران أديل” قد أتمت الصفقة الأولية الخاصة بطائرات بوينج في ديسمبر الماضي، وكانت الصفقة تعتبر بمثابة إنجاز بالنسبة لبوينج لأن ” طيران اديل” كانت قاصرة على طائرات اير باص.
تأتي هذه الطائرات على خلفية حادثي تحطم طائرتين من طراز بوينج ماكس 737 في إندونيسيا في أكتوبر الماضي وفي اثيوبيا في مارس الماضي، وقد أسفرت الكارثتان عن مقتل 346 شخصا، وأعقب ذلك فرض العديد من الدول حظرا على طيران هذا النوع من طائرات بوينج.
وأفادت الشواهد الأولية بوجود اشتباه في أن السبب وراء الحادثين يرجع إلى برنامج توجيه في بوينج مثير للجدل.
